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Dettagli:
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| Tipo: | Cuscinetto di rilascio dell'imbracatore | Modelli applicabili: | Per 88-92 Daihatsu |
|---|---|---|---|
| Oem: | 44TKB2805 | Dimensione: | 28.2X57X33 |
| Peso: | 0,421 kg/pcs | Numero: | RCT282SA |
| Materiale: | Acciaio cromato GCr15 | Marchio: | Imballaggio dell'OEM |
| Evidenziare: | RCT282SA Cuscinetto di rilascio della frizione,28.2X57X33 Cuscinetto di rilascio della frizione,28.2X57X33 ZA 44TKB2805 BR |
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Cuscinetto di rilascio dell'imbracatoreSpecificità
| Anno | Fate | Modello | Trim | Motore | Altre note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Daihatsu | - Una farsa. | SE berlina a quattro porte | 1.3L 1295CC l4 GAS SOHC Naturalmente aspirato | Mfrlabel: Koyo Clutch Release Bearing PartType: Clutch Release Bearing quantità richiesta: 1 |
| 1992 | Daihatsu | - Una farsa. | SE berlina a quattro porte | 1.0L 993CC 61Cu. In. l3 GAS SOHC Naturalmente aspirato | Mfrlabel: Koyo Clutch Release Bearing PartType: Clutch Release Bearing quantità richiesta: 1 |
| 1992 | Daihatsu | - Una farsa. | SX berlina a quattro porte | 1.3L 1295CC l4 GAS SOHC Naturalmente aspirato | Mfrlabel: Koyo Clutch Release Bearing PartType: Clutch Release Bearing quantità richiesta: 1 |
| 1991 | Daihatsu | - Una farsa. | SE berlina a quattro porte | 1.3L 1295CC l4 GAS SOHC Naturalmente aspirato | Mfrlabel: Koyo Clutch Release Bearing PartType: Clutch Release Bearing quantità richiesta: 1 |
| 1991 | Daihatsu | - Una farsa. | SE berlina a quattro porte | 1.0L 993CC 61Cu. In. l3 GAS SOHC Naturalmente aspirato | Mfrlabel: Koyo Clutch Release Bearing PartType: Clutch Release Bearing quantità richiesta: 1 |
Descrizione del cuscinetto di rilascio della frizione
Il cuscinetto di rilascio della frizione è installato tra la frizione e la trasmissione.Il sedile del cuscinetto di rilascio è liberamente con manica sull'estensione tubolare del primo cuscinetto dell'albero della trasmissione. La spalla del cuscinetto di rilascio è sempre contro la forcella di rilascio attraverso la molla di ritorno e si ritira alla posizione finale. , mantenere un intervallo di circa 3~4 mm con l'estremità della leva di separazione (dito di separazione).
Poiché la piastra di pressione della frizione, la leva di rilascio e l'albero motore funzionano in modo sincrono e la forchetta di rilascio può muoversi solo a livello assiale lungo l'albero di uscita della frizione,È ovviamente impossibile usare direttamente la forchetta di rilascio per comporre la leva di rilascio. Il cuscinetto di rilascio può fare ruotare la leva di rilascio fianco a fianco. L'albero di uscita della frizione si muove axialmente, il che garantisce che la frizione possa accendersi senza intoppi, scendere dolcemente, ridurre l'usura,e prolungare la vita di servizio della frizione e dell'intero gruppo motore.
Cuscinetto di rilascio dell'imbracatoreNumero del prodotto
| Numero QRL. | No di parti. | NSK | NTN | Koyo | NACHI |
| QRL-ISUZU/6 | 5-31314-001 | 54TKA3501 | RCT401SA | ||
| QRL-ISUZU/7 | 1-09820-078-0 | 78TKC5401 | |||
| QRL-ISUZU/8 | 9-00095-038-1 | TK45-4U3 | 45TMK804X | CT45-1S | 45TNK804 |
| QRL-ISUZU/9 | 1-09820-008-0 9-00095-038-1 |
TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRL-ISUZU/10 | 9-00095-044-1 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRL-ISUZU/11 | 8-97209-197-0 | 48TKB3204R | |||
| QRL-ISUZU/12 | 8-97333-487-0 | 48TKB3205 | |||
| QRL-ISUZU/13 | 8-97089-652 8-97013-553 |
78TKL4001AR | |||
| QRL-ISUZU/14 | 8-97255-313-0 | 78TKL4801R | |||
| QRL-ISUZU/15 | 8-94377-417-1 | 68TKP3201 | |||
| QRL-ISUZU/16 | 8-97316-591-0 | 60TKZ3201 | |||
| QRL-ISUZU/17 | 8-94133-417 | 48TKA3211 | |||
| QRL-ISUZU/18 | 8-97316-602-0 | 60TKZ3503R | |||
| QRL-ISUZU/19 | 1-31310-022-0 | 106TKL6101RA1 | |||
| QRL-ISUZU/20 | 1-31310-012-0 | 81TKL4801R |
Cuscinetto di rilascio dell'imbracatore Precauzioni
1- secondo il regolamento di funzionamento, evitare che la frizione sia metà innescata e metà disimpegnata e ridurre il numero di volte in cui la frizione viene utilizzata.
2. prestare attenzione alla manutenzione. utilizzare il metodo di vaporizzazione per immergere il burro in modo che abbia un lubrificante sufficiente durante l'ispezione e la manutenzione regolari o annuali.
3. Prestare attenzione a livellare la leva di rilascio della frizione per garantire che la forza elastica della molla di ritorno soddisfi i requisiti.
4. regolare la corsa libera per soddisfare i requisiti (30-40 mm) per evitare che la corsa libera sia troppo grande o troppo piccola.
5. ridurre al minimo il numero di attacchi e di separazioni e ridurre il carico di impatto.
6Approfondisci leggermente e con facilità per farla unire e separare senza problemi.
Persona di contatto: ZUO
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